Douglas DC-9/MD-80

Douglas DC-9/MD-80/ Kurz-Mittelstrecken-Passagierflugzeug   Länge     46,51 m Höhe     9,32 m Spannweite 32,87 m Tragflügelfläche 112,32 m² Reichweite     5 600 km Höchstgeschwindigkeit   900 km/h Gewicht (leer)     41 685 kg Gewicht (beladen) 78 245 kg           Die Douglas DC-9/MD-80 ist ein Flugzeug, das auf Kurz- und Mittelstrecken eingesetzt wird. Sie wurde in den Vereinigten Staaten entworfen. Sie hat 2 Turbofan-Triebwerke V2528-D5 mit jeweils 12 712 kp Schubkraft. Die Douglas DC-9/MD-80 hat eine Besatztung von 2 Piloten und mehreren Flugbegleitern. Es können maximal bis zu 97 Passagiere mitfliegen. Es wurden 2 238 Exemplare gebaut. Die Douglas DC-9/MD-80 hatte am 25. Februar 1965 ihren Jungfernflug.   Trotz einer scharfen Wettbewerbssituation riskierte McDonnel Douglas die Konstruktion eines neuen zweistrahligen Kurzstrecken-Verkehrsflugzeugs. Am 25. Februar 1965 startete die erste DC-9 zum Jungfernflug. Zu diesem Zeitpunkt wusste noch niemand, dass die DC-9 als bisher größter Erfolg in die Firmengeschichte eingehen wird. Im März 1992 waren in den Auftragsbüchern weit über 2000 Flugzeuge dieses Typs und der MD-80 (vormals DC-9 Super 80) für zivile und militärische Nutzer vermerkt. Der freitragende Tiefdecker mit gepfeiltem Trag- und T-Leitwerk nahm in seiner ersten Ausführung DC-9 Serie 10 Modell 11 eine zweiköpfige Flugbesatzung, Kabinenpersonal und je nach Auslegung 80 bis 90 Passagiere auf. Den Antrieb lieferten zwei Mantelstromtriebwerke von Pratt & Whitney. Die letzte Version derDC-9-Serie 50 hatte eine Länge von 40,72 m, einen JT8D-17-Motor von 7257 kp Schup und konnte bis zu 139 Passagiere transportieren. Durch weitere Verbesserungen an derDC-9 Super 80 entstand 1983 die MD-80 im Vergleich konnte dieses Flugzeug bis zu 170 Passagiere befördern, hatte eine um 4,39 m größere Spannweite und einen um 5,34 m längeren Rumpf. Weitere Modelle sind die MD-90 und die MD-95.

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