IIjuschin II-18

IIjuschin II-18/ Langstrecken-Verkehrsflugzeug   Länge     35,89 m Höhe     10,15 m Spannweite 37,40 m Tragflügelfläche 140 m² Reichweite 6 500 km Höchstgeschwindigkeit   685 km/h Gewicht (leer)     35 000 kg Gewicht (beladen) 64 000 kg           Die IIjuschin II-18 ist ein Flugzeug, das auf langen Strecken eingesetzt wird. Sie wurde in der UdSSR entworfen. Sie hat 4 Rropellerturbinen Iwtschenko AI-20M mit jeweils 3 128 kW (4 250) Schubkraft. Die IIjuschin II-18 hat eine Besatztung von 2 Piloten und mehreren Flugbegleitern. Es können maximal bis zu 122 Passagiere mitfliegen. Es wurden 113 Exemplare gebaut. Die IIjuschin II-18 hatte am 22. Dezember 1976 ihren Jungfernflug.   Die IIjuschin II-18 wurde Mitte der Fünfzigerjahre konstruiert, um den Bedarf der Aeroflot an einem Mittelstrecken-Verkehrsflugzeug für 75 Passagiere zu decken. Die II-18 tritt ihren Liniendienst bei der Aeroflot 1959 an. Nach den ersten erfolgreichen Flügen ging die II-18B in Serie und konnte bis zu 84 Passagiere aufnehmen. Eine Weiterentwicklungdes Modells hatte eine Erhöhung der Passagierkapazität bis zu 122 Passagieren zur Folge. Im Einsatz in den Luftstreitkräften und Fluglinien aller Länder des ehemaligen Ostblocks wurde die Produktion 1970 eingestellt. Dieses Flugzeug wurde in zwei militärische Versionen umgebaut. Die II-20 mit der NATO-Bezeichnung "Coot-A" wurde für elektronische Gegenmaßnahmen eingesetzt, und die II-38 "May" zur Aufklärung über See und U-Boot-Abwehr. Es wurden mehr als 700 Flugzeuge produziert. Ungefähr 100 davon sind heute noch im Frachtserviceder Aeroflot und weltweit vielleicht weitere 150 Mschinen dieses Typs.

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